Nゲージ(9mmゲージ)の蒸気機関車模型も、今では複数メーカーから多くの形式が発売されています。
このサイトでは、形式ごとに各社Nゲージ鉄道模型の形態を比べてみました。
2012.4.18
やえもんデザインのD52の説明書の訂正が、公式サイトに掲載されています。
2012.4.16
いつも使っているパワーパックのKC−1の速度調整がだめになってきたので、部品を取り替えておきました。
→KC−1の可変抵抗器交換(個人用メモ)
レイアウトのほこりを電気掃除機の丸口のホースで取っていたら、停めてあったワムをスポッと吸い込んでしまいました。
今まで街路樹やら人形やらいろんなものを吸い込みましたが、車両は過去数十年で初めてのように思います。オーバースケールな貨車なら入り口で引っかかるだろう…ということはなかったです。
2012.4.14
先月発売された、KATOのキハ20系の新色です。いまどきM付き2両で3,675円です。
→キハ20系ブルー
原形が40年前なので今から見れば割り切ったものですが、精密模型としては今やトミックスのキハ20系があるので、かえって強固に住み分けができているような気がします。
Nゲージ蒸気機関車の各社の表現の違いを比べています。蒸機以外のNゲージの比較も少々添えました。
アリイ=マイクロエース、ワールド=ワールド工芸、中村=中村精密/ナカセイ、キングス=キングスホビーです。
| 7100(弁慶・義経) | 中村精密・マイクロエース2004.5.16 |
|---|---|
| C50 | KATO・マイクロエース2002.5.32010.6.25 |
| C51 | 中村精密・キングス・アリイ・ワールド工芸2000.11.252011.12.18 |
| C53 | 中村精密・キングス・ワールド・モア・アリイ2000.1.222012.3.3 |
| C54 | 中村精密・キングスホビー・アリイ2002.6.92006.4.22 |
| C55 | 中村精密・ワールド工芸・KATO・アリイ2001.1.52011.3.10 |
| C56 | 中村精密・乗工社・アリイ・トレインショップ2000.9.132012.3.5 |
| C57 | 中村精密・トミックス・KATO・ワールド工芸・マイクロエース・天賞堂2000.1.22012.3.25 |
| C58 | 中村精密・KATO・アリイ・ワールド工芸2001.7.212006.10.17 |
| C59・C60 | マイクロエース・ワールド工芸・天賞堂2002.9.82009.3.18 |
| C61 | ワールド工芸・マイクロエース2001.2.172011.9.4 |
| C62 | KATO・ワールド工芸・アリイ・天賞堂1998.7.302011.12.28 |
| 9600 | エンドウ・マイクロエース・トミックス・KATO1999.2.202009.12.2 |
| 9900・D50・D60 | 中村精密・マイクロエース2004.7.112004.12.26 |
| D51・D61 | KATO・中村精密・マイクロエース・天賞堂・リアル・ライン・やえもんデザイン2001.6.102012.3.21 |
| D52・D62 | 中村精密・ワールド工芸・宮沢模型・アリイ2000.2.142009.12.12 |
| C11 | KATO・マイクロエース2000.4.162011.11.3 |
| C12 | 中村精密・トレインショップ・マイクロエース2000.1.22010.2.26 |
| 4110 | トレインショップ・マイクロエース2001.10.12010.1.8 |
| E10 | トレインショップ・マイクロエース2001.12.272010.1.7 |
| キ620 | ワールド工芸・マイクロエース・モア2003.2.82010.1.5 |
| 8620 | フジミ・マイクロエース2005.1.82006.7.27 |
|---|---|
| C10 | マイクロエース2004.12.232007.2.17 |
| 8200・C52 | マイクロエース2005.3.17 |
| C63 | マイクロエース2006.1.29 |
| 9800 | マイクロエース2004.1.172011.10.30 |
| B6 | 河合商会2003.12.20 |
| USRA HEAVY MIKADO | KATO U.S.A.2005.11.4 |
| GS-4 | KATO U.S.A.2009.7.25 |
| B20・Bタンク・Bテンダ | トミー・KATO・ワールド・アリイ・JMRA2005.8.152005.10.5 |
| Cタンクいろいろ | ミニトリックス・トミックス・アリイ・ワールド2004.5.30 |
| トミーの販売した蒸機 | トミー/トミックス2004.10.10 |
| キングスホビーの蒸機 | キングスホビー2004.10.28 |
| トレインショップの蒸機 | トレインショップ2009.6.12 |
金属製Nゲージキットを組み立てた様子です。
マイクロエースの蒸機のランボードを付け替え、車高を下げてみたものです。
マイクロエースの蒸機の車高を簡易的に下げたものです。
紙だけでNゲージ蒸気機関車の上廻りを作る工作です。
Nゲージのちょっとした加工や実験工作です。
| D51 498をなめくじタイプに | マイクロエースのなめくじドームを移植してみました。2011.4.16 |
|---|---|
| C57 1を標準タイプ風に | ロングキャブを切り詰めた程度です。2011.4.2 |
| D51 498の小加工 | 先輪のスポーク抜き+乗務員の人影+後部カプラー交換+後部ライト点灯。2010.12.11 |
| C62 2の従台車の隙間埋め | C62 2 北海道型の、従台車の上の隙間を隠す加工です。2011.11.27 |
| C62 2の後部ライトを点灯 | 余っていたライト基板で点灯させました。2011.12.4 |
| 9600のモーターを引っ込める | Bトレモーターでキャブ内を開けてみました。2011.7.22 |
| C11の後部ライトの点灯化 | マイクロエースのC11の後部ライトの点灯加工です。2009.2.26 |
| アーノルドカプラーで 自動解放 | 標準のアーノルドカプラーのまま切り離す方法です。トミックスのC57(新)を加えました。2006.11.142009.10.3 |
| マグネ・マティックカプラーを 前部に取り付ける | 昔から決まった方法はないようです。簡単に手に入るMT-7を使う方法を中心に書きました。1996.8.92009.8.29 |
| Nゲージを始めるには | 私なりに書いてみました。 |
|---|---|
| KATOのNゲージ蒸気機関車 | 現行カタログには直近の生産品しか載っていないので、現行品と思われるものをまとめました。 |
| ロッド類の名称 | 下廻りのロッド類などの名称(一例)です。 |
| KATO製蒸機の分解(1) | Nゲージ蒸気機関車の上下分離の方法として、基本的なものを載せました。 |
| KATO製蒸機の分解(2) | 清掃や修理のための動力ユニットの分解です。 |
| 配線のハンダ付け | 配線のハンダ付け方法を知っておくと、電気的なトラブルを自分で修理できることがあります。 |